Рестомод Chevrolet Camaro. Часть 5.

Все мы радуемся приходу весны, но одновременно и напрягаемся сильнее, ведь это означает начало нового сезона, к которому, так или иначе, готовятся очень многие наши проекты. Сегодня речь пойдет о рестомоде Chevy Camaro.

Автомобиль закончил все примерки и ждет очереди на разбор, чтобы отправиться в покрасочную камеру, а затем быть аккуратно собранным и предстать в окончательном виде.

Установлен мотор, под капотом теперь красавец LS, V8 объемом 6,2 литра. С таким сердцем машина должна ехать и восприниматься совсем по-другому.

Про новую независимую заднюю подвеску и интеграцию передней ходовой мы рассказывали в прошлых публикациях. Сегодня дополним картину полностью установленной тормозной системой с перфорированными и вентилируемыми дисками.

Если вы вдруг пропустили описания конфига данного рестомода, то ознакомиться с ним вы можете по ссылке на первую часть публикаций об американце.

Картину завершают новые колесные диски, вылет тоже другой. После того как машина будет собрана и начнутся ходовые испытания, будем подбирать настройки схождения/развала, чтобы добиться лучшего поведения на дороге.

Скоро это легендарное купе станет совсем другим. И интерьер тоже заиграет новыми красками.