Бежевая «копейка». Не зря мовилил дед. Часть 3.

Продолжаем повествование об этой исторической для одной семьи «копейке». Историчность машины 1978 года выпуска в том, что на протяжении всего времени существования она была и есть в руках одной семьи...

В истории автомобиля были взлеты и падения, 15-летний простой и вот, наконец, новая веха – полная реставрация в бюро «Наследие».

После разборки и пескоструйной обработки стали заметны косяки в судьбе копейки. Присутствовали следы от ДТП, некачественный ремонт неоригинальными панелями. Всё это мы убрали, сделали – как надо, вывели зазоры и затем начали готовить автомобиль к покраске.

Первым делом обработали и закрыли антикоррозийными составами нижнюю часть кузова. После чего приступили к покраске. Цвет эмали Cromax копирует оригинальный «бежевый 235».

В данный момент времени выкрашиваем внутреннюю часть автомобиля. Кое-что приходится переделывать заново, так как от минусов пескоструйной обработки в виде вываливающегося в самый нежданный момент песка сложно застраховаться, даже если кузов долго трясти, продувать, пылесосить.

Собственно, это все проблемы на данный момент, и мы уже находимся в процессе решения, обязательно решим.

Также сообщаем, что в нашем моторном цехе заканчивается капитальный ремонт мотора этой прекрасной ВАЗ-2101. А ещё практически всё готово к сборке обновленной подвески и тормозной системы.

В следующих публикациях узнаете, как продвинулись дела у этой «копейки» до Нового года.