Москвич-2141S. Жизнь только начинается. Часть 4

Прекрасный советский хэтчбэк в исключительном состоянии кузова и интерьера по-прежнему находится под сводами реставрационного бюро «Наследие» и радует глаз всякого мимо проходящего автомобилиста. Таковых много, ведь мы находимся рядом с многоуровневой парковкой.

Осень уже вступила в свои права, и этот красный цвет кузова чётко вписывается в окружающую действительность. Поэтому у нас нет права не прокатиться по району (зато есть большое желание) да сделать несколько фотографий этого редкого «Москвича». Заодно поближе проникнувшись автомобилем, прочувствовав эту машину конца эпохи социализма.

Салон уютен, он весь в велюре, прекрасно сохранился, и достаточно удобен. Правда, передний пассажир, если он высокий, упирается коленями в бардачок. Такая вот эргономика. 2141 внешне кажется больше «девятки» (они, конечно же, одноклассники), но внутри менее просторен.

Впрочем, сегодня никто не полезет сюда всей семьёй с рассадой. Предназначение автомобиля изменилось. Теперь он прогулочный. Теперь ему противопоказаны большие пробеги. Его надо беречь, но и не забывать показать людям. Такой яркий и сохранный «2141» сегодня – настоящий раритет.

И в этой ипостаси он очень хорош! Гораздо удобнее и комфортабельнее «классики». Очень неплохо рулится и бодро реагирует на педаль газа. Подвеска работает хорошо, глотает ямы! Да и тормоза схватывают нормально. Можно даже немного зажечь... Но это противопоказано. Особенно нам. Зачем и по какому праву подвергать риску «капсулу времени»?

Когда на парковке орудуешь тугим рулем без гидроусилителя, сразу вспоминаешь базовые водительские навыки – руль крутить легче, когда колеса двигаются. Да и рулевое напрягается меньше…

Вот и покрутились на «бодром старике» по району, сделали «парочку фото». Пора обратно, в расположение «Наследия». Мы и так добавили пару лишних километров к пробегу. Пускай постоит, отдохнёт.