«Каждый новый Mercedes должен быть современным, но не модным. И должен выглядеть уместно даже спустя 20 лет» — это философия легендарного уже Бруно Сакко.
Итальянец по происхождению, он пришел в Daimler-Benz рядовым дизайнером в 1958-м, а в 1975-м уже возглавлял всё дизайнерское направление. Именно Бруно стал главным творцом стиля немецкой компании на многие годы вперёд.
Предшествующее «сто двадцать шестому» поколение W116 выглядело массивным и угловатым, оно отражало стиль семидесятых. Но наступали новые времена, а с ними – требования к эффективности ввиду разразившегося топливного кризиса, к безопасности, управляемости, аэродинамике, всему!
Сакко предложил новый подход — «чистые линии». Более сглаженные формы кузова W126 (ради улучшения аэродинамики и, соответственно, экономии топлива), отказ от избыточного хрома — акценты стали аккуратнее и тоньше, визуальная лёгкость — машина казалась менее громоздкой, хотя внутри стала просторнее. И те самые пропорции, где капот, крыша и багажник идеально уравновешены.
Такой «чистый» стиль сделал W126 автомобилем вне времени. В 80-х он выглядел современно и в 90-х не казался устаревшим. Более того, стал дизайнерской основой всей линейки – идеи были перенесены на купе SEC, W124, 190E.
Философия Бруно Сакко определяет одну из «золотых эпох MercedesBenz». Строгие, но гармоничные линии, долговечность стиля, узнаваемость бренда без оглядки на моду.
Памятник той эпохе – невероятно привлекательный, зелёный (!) 280 S в последние летние дни гостит под сводами реставрационного бюро «Наследие». Как видим, машина в бодром состоянии, на эффектных белых (!) дисках да с новым белым же салоном – красота!
Однако всегда есть, что «подшаманить». В данном случае – это поддон двигателя. После контактов с бордюрами потребовалась локальная проварка с последующей покраской элемента. Далее занимаемся чисткой и настройкой карбюратора, параллельно меняем заклинивший термостат, ибо движок даже летом перестал нагреваться до рабочей температуры.
Ну а в итоге возвращаем представителя «золотой эпохи» обратно владельцу – чтобы радовал себя и окружающих.
