Делаем идеальным Daimler X308 Super V8. Часть 1

Ещё один прекрасный янгтаймер посетил нас в преддверии матушки-зимы. «Теплый, ламповый, настоящий» – всё это о Daimler X308 Super V8 1998 года выпуска с пробегом менее 50 тысяч километров. Стильный, стройный и ухоженный представительский седан с туманного острова.

Что может быть не так с автомобилем, который явно всегда купался в любви и заботе?

На самом деле, может быть буквально всё. Но это не тот случай, ведь здесь мы имеем дело с реально очень и очень прекрасно сохранившимся (а не восстановленным) автомобилем. Где всё родное – от стёкол до краски.

Однако 1998-й год выпуска, всё-таки, это веский аргумент для появления хотя бы легких недомоганий. К тому же владелец не просто смотрит на машину в гараже, а полноценно ездит на ней в летний сезон. Поэтому, откатав лето-2024, он привез седан к нам для наведения марафета с прицелом на сезон следующий… чтобы без спешки, обстоятельно.

Сделаем машине полное ТО с заменой всех жидкостей и фильтров. А также поменяем одну перегоревшую лампочку в фаре.

Также начала шалить антенна – не складывается до конца, разберёмся и с этим непорядком! Как и с мелкой течью антифриза, как и с похрустывающими рулевыми наконечниками.

Будут работы, которые обеспечат автомобиль здоровьем на долгие годы вперед и отложат потенциально более серьезные вложения. Речь идет о заводской антигравийной/антикоррозийной обработке. Она потихоньку ветшает, и в самых неблагоприятных местечках уже наблюдаются «рыжики».

Наши спецы из Центра Кузовного ремонта «ЮНИТ – Наследие» профессионально зачистят нижнюю часть автомобиля, обезвредят очаги коррозии и затем заново закроют днище современными защитными составами. Пробегает ещё тридцать лет, и глазом не моргнет (разве что, лампочкой). Вперёд, за работу!