Сегодня встречаем автомобиль из Страны восходящего солнца. Под своды реставрационного бюро «Наследие» прибыл необычный и редкий родстер в сказочном состоянии. Это истинная капсула времени.
Что ж, здравствуй, Eunos Roadster 1991 года выпуска. Экземпляр родом из Японии. Намотал он преимущественно по тамошним гладким дорожкам, если быть точным, всего-то 3382 километра.
Никакой ржавчины, царапин, сколов. С родстера всю жизнь сдувал пылинки рачительный японец, и сегодня машина выглядит так, будто только что сошла с конвейера.
Но почему Eunos? Это же Mazda Miata, она же MX-5?
Дело тут вот в чём. В конце восьмидесятых японская компания запустила несколько суббрендов для внутреннего рынка. Среди них-то и обнаруживался Eunos, с чуть более премиальным позиционированием.
Под именем «Юнус Родстер» продавалась японская версия MX-5/Miata, легендарной модели, которая позже завоевала признание во всем мире, и, кстати, продолжает это делать.
Наш экземпляр — один из самых ранних и «чистых» версий Roadster. У машины мотор объёмом 1.6 литра на 115 л.с., пятиступенчатая «механика», тканевый салон.
Тут не никакого тюнинга и японского «колхоза» (или, наверное, будет правильнее сказать «фермерского хозяйства»). Оригинал, сохран.
Машина принадлежит прекрасной Томе aka @_tomato_333_. Она привезла свой родстер к нам на полное техническое обслуживание. И правильно сделала!
Мы заменили все жидкости, проверили техническое состояние, убедившись в том, что всё работает, как надо, как в 1991-м! Подробности визита можно посмотреть на нашей странице в «нельзяграмме».
Такие машины не нуждаются в реставрации, но требуют заботы и сохранения. Чем дольше проживёт подобный экземпляр в исходном виде, тем удивительнее будет смотреть на него спустя годы. И, естественно, тем дороже он станет.
Машина вызывает уважение – настоящий эталон лёгкого спорткара, без электронных помощников, с идеальной развесовкой и живым рулевым управлением. Jinba Ittai!
